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北京大兴机场开启“刷脸”登机!30秒走进大兴机

时间:2020-01-05 20:36来源:网络整理 转载:www.xcrrq.com
北京大兴国际机场进行首航!作为执行首航任务的南航,旅客在办理值机手续的同时,自动完成身份信息和人脸信息的匹配,到达和通过安检口和登机口时,无需出再次示

中国小康网 综合媒体报道 昨日(9月25日)北京大兴国际机场进行首航,一系列黑科技亮相。作为执行首航任务的南航,旅客在办理值机手续的同时,自动完成身份信息和人脸信息的匹配,到达和通过安检口和登机口时,无需出再次示证件和登机牌,“刷脸”完成身份识别。

  大兴国际机场更“扛造”

  据悉,大兴国际机场还可以承受17级台风,灯光自动调节每天能节省几万元电费,并具备智能安检、智能停车等系统。实现了旅客一站式全流程智能化的乘机体验。

  北京大兴国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,是建设在北京与河北之间的超大型国际航空综合交通连接枢纽,辐射北京、雄安新区、天津等京津冀核心区主要城市。它的投入运营,除了更好地平衡北京城市南北格局之外,也将极大地促进区域经济协同发展,同时为周边地区旅客出行提供便利。

  大兴机场也是按照新时代新型大型国际现代化机场标准建设的“四型机场”(平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)。

  大兴国际机场“刷脸”操作猛如虎

乘坐首航班机南航A380的旅客“刷脸”进入A01登机口。

  人脸识别

  旅客乘机全程“刷脸”

  在北京大兴国际机场,旅客可以全程“刷脸”,不用打印纸质登机牌或者在手机上办理电子登机牌,实现空手登机。目前,南航、东航均已推出了“刷脸”设备,旅客可以尝鲜体验。

现场安检进行人脸识别。

  以东航为例,旅客在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后,通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运。在登机环节,结合5G和人脸识别技术,旅客不用再像以往那样出示登机牌进行扫描,“刷脸”即可登机,提升效率。

  携带儿童的旅客也可以全程“刷脸”。东航相关负责人介绍,两周岁以下的儿童购买的是婴儿票,这一年龄段的儿童和成人的记录编号捆绑在一起,大人刷脸之后系统会自动添加婴儿人数。携带两周岁以上儿童出行的旅客在刷脸办理值机后,系统会自动识别同行的儿童旅客客票,在总人数上会自动增加一个儿童人数,无需旅客另行操作。

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  大兴国际机场首迎7家航空公司客机起飞

  9月25日16时23分起,来自7家国内航空公司的7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞,分别前往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门,标志着北京大兴国际机场正式通航。

  这7架飞机分别是中国南方航空公司的空客A380、中国东方航空公司的空客A350、中国国际航空公司的波音747-8、中国联合航空公司的波音737-800、北京首都航空公司的空客A330-200、河北航空公司的波音737-800、厦门航空公司的波音787-9。

  率先在北京大兴国际机场起飞的南方航空公司作为最大的主基地航空公司,在大兴国际机场拥有40%的时刻资源,未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量,到2025年南航预计在大兴国际机场投入飞机超过200架。随后起飞的东航未来将在大兴机场投入180—200架飞机,旗下的中国联合航空作为首家整建制入驻大兴运营的航企也将于25日当晚从南苑机场全部转场至大兴。国航在首航之后将执飞大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线,预计至2025年在大兴机场投放约40至50架飞机。首航之后,南航、东航、国航将于2019年冬春航季(10月27日)开启“两场同时运营”状态。

  截至目前,共有66家航空公司意向入驻北京大兴机场,其中20家境内航空公司、46家港澳台地区及外国航空公司,各航空公司航班时刻陆续获批。2019年冬春航季,北京大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。预计到2022年,机场旅客吞吐量将达到4500万人次,国际航班占比20%;到2025年,旅客吞吐量将达到7200万人次,国际航班占比有望达到30%。

  大兴国际机场——更快 更便捷

  值机

  排队时间不超过10分钟

  北京大兴国际机场在航站楼B1层、F3层、F4层均设置了值机区,方便使用不同交通工具的旅客值机。同时记者了解到,大兴国际机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,自助覆盖率达到了80%,可确保旅客在值机环节排队时间不超过10分钟。

  值得一提的是,大兴国际机场还用上了人脸识别技术。东航在大兴机场推出CUSS自助值机设备,购买东航机票的旅客通过设备完成人脸识别后,站在显示航班信息的大屏幕前,将被自动抓取人脸信息,屏显将显示该旅客的航班信息,如航班号、机型、登机口、目的地天气、登机口关闭时间、步行至登机口的大致时间等。

  除了获取航班信息,旅客认证“人脸识别”后,之后的安检、登机等环节均可“刷脸”完成,非常方便。

  南航、国航、联航等其他航空公司也在大兴国际机场设置了“刷脸”值机设备,旅客均可按照设备提示,便捷地完成值机手续。

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  人工、自助值机柜台二合一

  除了自助值机和刷脸值机,旅客也可以在航站楼人工办理值机手续。人工值机办理区域在B1层、F4层,F4层值机区面积最大,也是最主要的值机办理区域。

南航服务人员演示AR眼镜人数复核系统。

  北京大兴国际机场的值机区域更加人性化。以南航值机区为例,每个人工值机柜台前方有一个屏幕面向旅客,显示航班的座位信息,旅客可以自己刷身份证,也可以把身份证交给工作人员办理。工作人员介绍,以前屏幕对着工作人员,旅客不清楚具体的操作,现在旅客可以清楚地看到工作人员的操作,更便于沟通。

  此外,人工、自助二合一值机柜台是大兴国际机场的另一大特色,一个柜台具备人工办理和自助办理两种模式,根据实际需要,灵活切换功能。

  托运

  “对粘式行李条”只需3步

  如今,越来越多的旅客选择自助行李托运,大兴国际机场为此推出了“对粘式行李条”。

  东航相关负责人介绍,以往自助行李托运后,行李条的拴挂操作较为繁琐,而“对粘式行李条”只需取下、穿过行李箱把手、对贴3步,即可完成行李条拴挂。其采用特殊胶水配方,安全性高。即使对贴行李条时没有对齐、胶水外露,也不会粘贴任何物品,同时,“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量,更绿色环保。

  去机场难免拎着大包小包的行李,乘坐国际长航线行李往往更重。以往托运时,很多机场的行李托运柜台都有小台阶,www.xcrrq.com,旅客要将行李从行李车上提下来,再提上行李柜台颇为不便。

  而在大兴国际机场,这个问题得到了解决。记者注意到,行李托运柜台基本与地面齐平,且有一个小坡,旅客将行李顺着小坡推上行李柜台即可,省去了费劲拎行李的过程。

  安检

  智能安检确保5分钟通过

  B1层值机区域设有安检通道,办完值机后,旅客可以直接通过安检通道进入隔离区准备乘机;F4层值机的国内旅客需乘电梯到F3层安检,国际旅客直接在F4层进行海关查验安检。

  大兴机场全面部署了高效智能的安检通道,每小时保障能力可以达到260人,较传统安检通道180人的过检能力提升了40%,确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。

  旅客还可体验“刷脸”过检,即将证件放在安检设备指定区域,然后面向摄像头,“刷脸”完成验证。

  人物分检环节,大兴机场使用了更加智能高效的安检系统。行李传输带外侧对应多个行李筐,多名旅客可同时向行李传输带投放行李。旅客放入行李后,传输带自动将行李运至X光机进行检查,即使前面旅客行李较多没有放完,后面已放好行李的旅客也不必等候,可先通过安检门接受人身检查,减少等候时间。

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  8分钟到达最远登机口

  大兴机场相关负责人介绍,机场航站楼采用了五指廊的设计,可最大限度缩短旅客的步行距离。经测算,从航站楼中心到达指廊最远端,步行距离只有600米,旅客只需8分钟就能到达最远的登机口。

  登机同样可以“刷脸”实现。刷脸登机设备有点儿像地铁站闸机,不过在上方多了一个小屏幕。旅客站在设备前方,面向摄像头,设备将自动捕捉到旅客面部特征,信息比对正确,闸机打开,旅客便可通过闸机登机。

  电子行李牌

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  电子行李牌又称电子行李标签,是航空托运行李时纸质行李条的电子化替代品。目前,南航、东航都推出了这项服务。

  从外观上看,,电子行李牌有手机大小,质地较硬,行李牌上有旅客姓名和航班信息等。托运行李时,旅客将它拴挂在行李上即可。

  南航相关负责人介绍说,南航选择的是Bagtag电子行李牌,这种行李牌集合了蓝牙传输、RFID射频与条形码识别技术,以电子墨水屏进行显示,可以固定在行李箱上长期使用。这就如同给行李办了一张专用“身份证”,可以通过数据网络,随时掌握自己的行李信息。

  旅客可在家通过航空公司官方APP办理电子登机牌,然后在行程页面会发现“电子行李牌”办理选项,根据提示完成操作即可。系统将生成行李牌号码,通过手机蓝牙将数据传输到电子行李牌上,只需十几秒,行李牌的电子墨水屏上就会显示出条形码、航班号等信息。

  东航推出的无源电子行李牌通过手机内置的NFC,楦杏袢〉缌浚每椭恍柰ü紸PP办理完成自助值机手续和简单的自助行李托运信息录入,并用手机NFC ,榛蚶堆拦δ苡氲缱有欣钆平惺萁换ィ班帧币幌拢偷韧谕瓿尚欣钚畔蠖ā⑿欣钐醮蛴≌程却扯鳌

  机器人“服务员”

  提供最优路径指引

  在北京大兴国际机场航站楼内,有一批特殊的“服务员”将为旅客提供服务。它们都是机器人,分别为10台虚拟人像机器人和10台实体机器人。机器人将为旅客提供接待迎宾、信息查询、路径指引、业务咨询、音视频播放等相关服务。

  据介绍,虚拟机器人可以协助机场服务大使迎来送往,通过语音和屏幕终端与旅客进行交流互动,旅客可以通过它们获取航班信息、服务流程、机场设施等各类信息。值得一提的是,只要旅客使用机器人,它们就能准确定位,为旅客提供最优路径指引。

  实体机器人则具有室内定位、自主导航、定点巡航、自由行走等功能。在行走过程中,机器人能主动感知周边环境,实现智能避障。同时,能通过语音和触屏方式进行人机交互,并发布机场重要活动和新闻信息等。

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  大兴国际机场亮点颇多

  “八大系统”保证全程无障碍

  北京大兴国际机场根据残障人士行动不便、听障、视障等需求特点,将无障碍设施分为八大系统,分别为无障碍停车系统、通道系统、公共交通运输系统、专用检查通道系统、服务设施系统、登机桥系统、标识信息系统和人工服务系统。

  记者了解到,机场设置低位无障碍问询柜台,特定的柜台高度,方便坐轮椅的旅客问询。设置无高差行李托运、自动值机设备,值机柜台称重机采用特定斜面设计,方便行动不便的旅客托运行李。设置156间无障碍卫生间,卫生间地面水平,方便轮椅出行,洗手池、马桶均安装“C”型护栏,保障安全。卫生间大门一侧设置紧急可视窗,底部配有百叶窗,旅客遇到困难可及时进行呼救。

  此外,机场还设置安检、登机桥等无障碍通道,地面铺设盲道、电梯设置盲文按钮,并镶嵌安装在护栏上,盲人只需握住栏杆即可找到前往楼层的按钮。

  据了解,北京大兴国际机场无障碍建设已于6月18日通过无障碍专家委员会组织验收。

  特色主题餐区“网红店”入驻

  记者从北京大兴国际机场方面了解到,新机场建设之初,便预留了餐饮资源18000余平方米,拟划分店面90余家,并设置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·无界”“锦食·万象”四个特色主题餐区,涉及饮品、西式快餐、休闲餐、中餐、特色小吃等。

  据了解,目前一期已进驻73家餐饮店面,二期将进驻17家店面。其中,不乏餐饮“网红店”。饮品方面,开设星巴克、喜茶、瑞幸咖啡、CoCo、Costa等。中餐方面,开设庆丰包子铺、西部马华、鸿毛饺子等。西餐和甜点方面,开设麦当劳、肯德基、必胜客、蓝蛙、好利来、满记甜品等。此外,北京稻香村大兴机场店将于26日正式运营。

  为保障旅客在机场吃饭不花“冤枉钱”,北京大兴国际机场的机场餐饮店面采取“同城同质同价”措施。商户入驻便签订“同城同质同价”承诺书,保证其在机场提供的商品与市区同品牌同档次店面同质同价,从源头上做到“同价”,产品价格需要变更要通过对标检查,日常也设有价格检查机制。

  五座中式庭院尽展“中国风”

  北京大兴国际机场采用集中式多指廊构型,指廊属于候机区域,旅客通过安检就可前往指廊上分布的登机口。在航站楼中心点向东北、东南、中南、西南和西北五个方向的指廊的末端,分别设置了五座中式庭院,每个庭院根据中国传统文化设置了不同的主题。

  五座中式庭院分别为中国园、丝园、茶园、瓷园和田园,总建筑面积约1万平方米,呼应了“丝绸之路”的内涵。庭院的设置为旅客提供绿色活动空间的同时,更是彰显出绿色和人性化的理念。

  其中,最具特色的便是中国园。据媒体报道,中国园占地面积约2000平方米,位于中南指廊方向的末端,此处为“国际指廊”,是国际旅客出发到达的指廊。该园设置了亭台楼阁水榭等,尽显中国传统建筑的特色,旨在向全世界展现中国传统文化的魅力。

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